Bursa’daki Uçak Kazasında Eğitmen ile Öğrencisinin Ölümünde Ortaya Çıkan İlginç Tesadüf
25 Nisan 2022’de Bursa’daki Yunuseli Havalimanı’ndan kalkışını müteakip tek motorlu eğitim uçağıyla irtibat kopması sonrası Osmangazi ilçesindeki Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokak’ta iki katlı bir binaya çarpıp evlerin arasına düştü. Parçalanan uçak alev aldı ve bölge sakinleriyle güvenlik kameralarına yansıyan anlar ortaya çıktı. Olayda eğitmen pilot Furkan Otkum ile öğrenci pilot Murat Avşar hayatını kaybetti; 2 ev ve 2 araç da hasar gördü.
TUTUKSUZ 3 SANIK İÇİN 15 YİLA KADAR HAPİS İSTİMİ ifadesiyle başlayan soruşturmada kaza kırım ekibi, enkazın çekiciyle taşınmasının ardından sivil havacılık firması sahibi Fevzi A., BURULAŞ’da Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Cüneyt A. ile uçak teknisyeni Mustafa K. hakkında tutuksuz yargılanma kararı verilmesini talep etti. Genel olarak “Taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olmak” suçundan 15’er yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı.
“FURKAN İLE UÇAKLARI DEĞİŞTİRDİK, KAZA OLDU” ifadesiyle 2’nci duruşmaya giren Bursa 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde, tutuksuz sanıklar Fevzi A., Cüneyt A. ve Mustafa K. ile kazada hayatını kaybeden pilotların yakınları ve taraf avukatları hazır bulundu. Tanık olarak dinlenen firmanın Uçuş Operasyon Müdürü Selim P., Furkan Otkum ile yakın arkadaş olduklarını belirterek uçak değiştirme teklifinin kurallara uygun olduğunu ifade etti: “Murat Avşar tecrübe kazanacak pilottu. Sabah kaza kırıma uğrayan uçakla Bursa’dan İzmir-Edremit-Bursa seferi yaptım. Tecrübe dersi için dinlenirken Furkan uçak değiştirmeyi önerdi, kabul ettim. Havalandıktan sonra kısa sürede düştüler.”
“UÇAK SPİRAL YAPARAK DÜŞTÜ” diye anlatan İzmir’den SEGBİS üzerinden katılan Laçin A. ise, kaza gününden önce aynı uçakla uçuş yaptığını ve kalkış sonrası geri döndüklerini belirtti. Düşüş anını gördüğünü söyleyen Laçin A., “Uçak piste yöneldiğinde biz inmelerini beklerken, uçak ‘Spin’ yapıp kendi etrafında spiral halinde düştü.” dedi. Ayrıca Selim P.’nin talebiyle motoru çalıştıran Laçin A., motor çalıştırırken herhangi bir sıkıntı görmediğini ve Mustafa K.’nın “Motoru dinlemek istedim” diye cevap verdiğini belirtti.
“KARBÜRATÖR AYARLARINI DEĞİŞTİRMEDİM” diyen Fevzi A., önceki duruşmadaki beyanını tekrarladı ve suçlamaları kabul etmedi. Mustafa K., uçakta fazla yakıt yakılmasının meteorolojik bir durum olabileceğini öne sürdü ve “Bana da fazla yakıt yakıldığı söylenmedi. Arıza defteri ve uçak malzemelerinin kazadan sonra uygun şekilde korunmadığına dair belgeler ile görüntüler sunuyorum. Karbüratör ayarlarını değiştirmedim.” şeklinde konuştu.
Mahkeme, sanıklar ile BURULAŞ ve tanık Selim P.’nin kusurlu olup olmadığını daha net belirlemek için 3 kişilik bir bilirkişi kurulu oluşturulmasına karar vererek, kurul raporunun sunulması için duruşmayı erteledi.
